വാഹന എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ്, എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ എണ്ണ വൃത്തിയായി തുടരുകയും എഞ്ചിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും അതുവഴി പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങളിൽ, എഞ്ചിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യം നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി സുഷിരങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, അവ പൊടി, ലോഹ കണികകൾ, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ എണ്ണ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാഭാവിക തേയ്മാനം, ജ്വലന ഉപോൽപ്പന്നങ്ങൾ, ബാഹ്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം ഈ മാലിന്യങ്ങൾ കാലക്രമേണ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു. നിയന്ത്രിക്കാതെ വിട്ടാൽ, ഈ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനും, വിനാശകരമായ എഞ്ചിൻ പരാജയത്തിനും കാരണമാകും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ, അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. മിക്ക ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളിലും ഫിൽറ്റർ ഘടകം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സിലിണ്ടർ കാനിസ്റ്റർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എണ്ണ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് ഒഴുകുകയും പിന്നീട് മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മാലിന്യങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ എണ്ണ പിന്നീട് ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ പ്രചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൽ ആയി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ പ്രക്രിയ അത്യാവശ്യമാണ്, കാരണം ശുദ്ധമായ എണ്ണ എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും വേണ്ടത്ര ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഘർഷണവും ചൂടും കുറയ്ക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, മാഗ്നറ്റിക് ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത തരം ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ ഫിൽട്ടറുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, മാലിന്യങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ പേപ്പർ, സിന്തറ്റിക് നാരുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ മെഷ് എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ലോഹ കണങ്ങളെ ആകർഷിക്കാനും പിടിച്ചെടുക്കാനും മാഗ്നറ്റിക് ഫിൽട്ടറുകൾ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇലക്ട്രോണിക് ഫിൽട്ടറുകൾ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വാഹന ഉടമകൾക്ക് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. വാഹനത്തിന്റെയും ഓയിൽ തരത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓരോ ഓയിൽ മാറ്റത്തിലും, സാധാരണയായി ഓരോ 3,000 മുതൽ 7,500 മൈൽ വരെ ഇടവേളകളിൽ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അടഞ്ഞുപോയതോ കേടായതോ ആയ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ അവഗണിക്കുന്നത് ഓയിൽ ഫ്ലോ കുറയുന്നതിനും, എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും.
ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്ന ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തെറ്റായ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, കുറഞ്ഞ ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത, സാധ്യതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പല ഓട്ടോമോട്ടീവ് റീട്ടെയിലർമാരും ഉപഭോക്താക്കളെ അവരുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാൻഡിനും മോഡലിനും അനുയോജ്യമായ ഫിൽട്ടർ കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഗൈഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വൃത്തിയുള്ളതും ഫലപ്രദവുമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിനെ തേയ്മാനത്തിൽ നിന്നും കീറലിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും ആയുസ്സും കൈവരിക്കുന്നതിന് സമയബന്ധിതമായ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അത്യാവശ്യമാണ്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെയും അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ, കാർ ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിനും സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മുൻകരുതൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും.
അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
